“通用现在确实很强大。但在我看来却在强盛的背后隐藏着一个巨大的危险，若是不及时发现并处理，我不敢想象通用公司的未来。”

“隐藏的危机？通用公司早就渡过了各种大风大浪，没有什么大不了的，以通用公司的能力不可能有什么过不了的坎。”

对于钟建设的善意提醒，布朗表示呲之以鼻。这种所谓的善意提醒，通用公司每年不知道要接到多少，但最后的事实表明，都没有任何意义。

这样的小插曲并没有什么值得记忆的，布朗摇摇头转身离，会议很快就要开始了，通用公司这样的巨头怎么可以迟到。

对于布朗的反应，钟建设算是见识了，也不管现在通用的春风得意，对自己的善意提醒毫不在意，现在只需要好好地将消息提醒过去。

“通用公司固然是世界巨头，航空发动机业务确实很强，但工业机械设计总会有意想不到的疏漏，我们发现f404发动机存在巨大设计缺陷，若是有兴趣可以来找我们华夏共和国西南科工公司，我们商量一下。”

话说完之后，却眼见布朗头也不回的往大会中心走过去，看起来对自己的提醒很不在意，钟建设心里只能默默的祝福一番，希望f404发动机的问题早日爆发。

一番神圣的祝福之后，钟建设也抬腿往大会中心走去，这次来美国的的主要任务是参加会议，增加见识，至于其他的问题只能是等时间来证明一切。

国际吸气发动机会议在七月召开，历经两周时，钟建设善意的提醒了通用公司之后，会议照常召开，结束。

回国的飞机刚起飞，位于美苏对峙前线的北大西洋，从航母上起飞的f18在b13弹射器巨大的动能推动之下完成起飞，照常开始和苏联海军玩着躲猫猫游戏，双方早就熟悉了规则。

f18作为一款多用途飞机，在格斗、截击上都远逊于f14，但也被派出去放松放松。一切的顺利都在起飞二十分钟之后结束，座舱中刺耳的警报声响起，猩红的警告标识传递出一个信息。

“报告，发动机着火，左侧发动机失去推力，正在补救，正在补救！”

航母刚接到消息，还没有做出反映。空中f18的左侧发动机失火之后，又蹿到右侧发动机，眼看两台发动机都失去了动力，在这茫茫大海中迫降完全就是天方夜谭。

不得已，只能选择最后一条路：“右侧发动机也失去动，飞机完全失去动力，即将弹射、即将弹射！”

话说完之后，还没等回应，飞行员眼睛一闭，使劲地拉起弹射环，随着火箭发动机启动，巨大的火焰腾空而起，飞行员弹射成功。

至于飞机，自然是在没有动力、操纵的情况下，冒着滚滚浓烟往海面飞去，一路的黑色油烟显得无比显眼。

当飞机撞击到海面之，发生巨大的爆炸，整架飞机被分尸，四散的尸体溅落到海面，最后沉入深邃的海底。

就这情况，别说打捞黑匣子，就是想找到一块像样的残骸都困难，唯一能证明这里曾经爆炸过一架飞机的证据，也只有海面上飘起的片片油花。

1987年，美国共计损失的9架f18飞机，其中的第三架飞机飞机出现了，也是第一架因为发动机着火而出事的f18飞机，虽然没法调查具体事故，但从飞行员报告回来的消息可以知道，发动机问题肯定是元凶。

于是，负责f404研制的通用公司被海军找上门了，一纸公文下达，要求通用公司仔细排查发动机事故原因。(未完待续。)